淮北矿业集团袁庄矿保运区安装队——

都是与“铁疙瘩”打交道的精细人

《中国煤炭报》（4月29日3版）

●王敬华 陈贤云

日前，安徽淮北矿业集团袁庄矿保运区安装队被淮北矿业集团授予“标准化班组”的称号。该队常年与链板机头、皮带机头、减速箱等上吨重的“铁疙瘩”打交道。

用人的技巧

“为完成安装任务，在井下连轴转是家常便饭。”安装队队长庞忠说，“有一次，我带了2个备用矿灯和吃的，在井下连续干了30多个小时。”

1991年，安装队正式组建，担负起工作面出煤运输系统链板机、皮带机的安装、回收重任。由于当时矿井实行粗放式管理工作，安装队成立初期，吃了不少“苦头”。“我们依靠团队精神战胜了一个又一个困难。”庞忠说。

安装队组建后，在制定《班组安全生产管理制度》的基础上，做好“亲情”管理，围绕“人”字做文章。一是重用小能人，二是关心老实人，三是管好调皮人，四是做个公正人。

青工小刘痴迷于赌博，影响了正常工作。庞忠经常与他谈心，直到他“金盆洗手”。

“严加爱”的管理办法，起到了作用。

1993年，在一次Ⅳ3机巷安装中，巷道高度仅有1.3米，路面高低不平。为把2250公斤重的链板机头运到目的地，该队职工前面用棕绳拽，后面用脚蹬，像“蚂蚁搬家”似的一点一点往前挪，最终把这块“硬骨头”啃了下来。

井下的“太空之吻”

说安装队与“重”字打交道一点也不为过。如安装一部机巷链板机，就需要300多米链条和近百块溜槽。一块溜槽有150公斤重，一节链条加刮板有三四十公斤重，这些都需要人拉、肩扛。

“这还不算什么。”安装队前任队长姬玉东说，“链板机头、皮带机头、减速箱每个都有两三吨重，尤其是减速箱与链板机头、皮带机头对接难度相当大。”用他的话说，减速箱与链板机头、皮带机头对接好似神舟飞船与太空号的“太空之吻”。

“如果悬空的减速箱与对接的机头中心位置有1厘米的误差，就对接不上。经验不足的职工要花几个小时或一个小班才能完成。”姬玉东说。

近年来，安装队通过名师带徒、现场指导等方法，提高职工的对接水平。如今，安装队职工都能在1小时内完成一部链板机或一部皮带机的对接任务。

2000年，安装队提出“零工伤”目标。该队制定了“四不干活”的操作规范，即没有确认不干活、条件不够不干活、存有隐患不干活、没有把握不干活。

2005年以来，安装队杜绝了轻伤以上事故，安装效率提高了，人员由过去的近百人减少到现在的38人。