现代化的智能化物流仓储车间

淮北矿业集团上半年物流降本4615万元

本报讯 今年上半年，淮北矿业集团采用“铁转水”“铁转汽”“高边转K车”“高边转集装箱”“原煤降灰、精煤降水、煤泥压干”“国铁及港口降费”等多种方式，实现物流成本同口径同比下降4615万元，完成全年目标任务的77%。

据了解，2020年，淮北矿业集团物流成本占工资总额的一半，在成本要素中排序靠前、权重较大。2021年，“物流成本控制取得实质性效果”被列为该集团六件大事之一。截至今年6月底，该集团运营管控部、煤炭运销分公司、物流贸易公司等单位持续优化物流方式，物流降本成效显著。

“煤炭、焦炭、煤化工等主要产品年外销运量近3000万吨，外购煤炭、石灰石、焦粒、兰炭等大宗物资年运量超600万吨。”淮北矿业集团现代物流贸易公司副总经理刘杰说，“物流降本空间、潜力巨大，是成本管控的一项重要工作，对降本产生的效益与客户、运输单位共享，实现三方共赢。”

淮北矿业集团积极发展内河运输，临涣精煤“铁水联运”项目入选安徽省第一批多式联运示范工程。在巩固提升运量的基础上，今年5月8日，该集团又开辟了涡北精煤“公水联运”新通道。在兰炭、石灰石运输上，该集团率先在安徽省内开通无为矿山石灰石和山西、陕西兰炭“公转铁”集装箱运输，在华塑股份开创集装箱物流新模式，完善内河运输战略布局，绘制完成涡河、浍河、“引江济淮”三个航道水运图。同时，该集团参股孙疃码头建设，发展内河运力，建造3列万吨拖队的拖头，内河可控运力已达20万吨以上。

“我们还先后开发了焦炭经连云港入海至广西防城港、福建厦门集装箱‘公海联运’新通道，为临涣焦化开辟了西南和东南市场。相比火车集港到连云港、裕溪口，‘铁转水’多式联运每吨可降低物流费用20元至30元，提高了煤炭产品竞争力。”淮北矿业集团煤炭运销分公司总经理陈永说。

目前，淮北矿业集团搭建了聚能物流云平台，对接全集团各独立系统的物流资源和数据，加强采、销、运一体化协同，统筹内外部运力，开展企业间业务融合，设计最佳运输路线和运输方式，实现物流方案的优算和物流资源与要素的高效配置，持续推进企业物流降本增效。

淮北矿业集团运营管控部部长杭春慧说：“通过物流降本，我们提高了产品的市场竞争力，形成了新的物流模式；推动采、销、运一体协同发展，开辟了新市场、新客户；发展了聚能物流云平台，开创了平台经济新业态，减少了无效运输，降低了运输能耗，减少了环境污染，为淮北矿业集团高质量发展奠定了坚实的基础。”（王军）

来源：《中国煤炭报》 2021年8月3日 2版